T-SHIRT BIMBO DS 21 PALLAS

Descrizione

100% COTONE
VESTIBILITA’ REGULAR

L’intera carrozzeria, sebbene di indubbio impatto estetico, nacque per soddisfare quelle che erano le esigenze dei progettisti: ottenere una vettura dotata del miglior coefficiente di penetrazione aerodinamica possibile. L’impatto visivo, firmato Flaminio Bertoni, era quindi solo una conseguenza.

Anteriormente, le DS della prima serie presentano gruppi ottici circolari senza carenature, che sarebbero comparsi solo nel 1967, con l’arrivo della seconda serie. Più in generale, il frontale riesce ad essere imponente e allo stesso tempo slanciato, come quello della Ds del 1969 rappresentata sui nostri prodotti.
Lateralmente la linea è molto slanciata, grazie alla linea di cintura non molto alta, che lascia spazio a superfici vetrate piuttosto ampie, ma anche grazie ai passaruota posteriori semicarenati, una caratteristica stilistica già vista qualche anno prima con il lancio della 2CV e che avrebbe caratterizzato nei decenni seguenti anche molte altre vetture della Casa del “Double Chevron”. La coda era caratterizzata da piccoli fari circolari che sono stati poi sostituiti da fari rettangolari in occasione del restyling. Sempre posteriormente sono molto particolari gli indicatori di direzione situati sopra i montanti posteriori, nell’angolo in alto, in corrispondenza del tetto.

Internamente lo styling lascia il suo segno, per esempio nel design del volante munito di un’unica razza. Questa particolare configurazione del volante nasce da esigenze di sicurezza perché riduce il rischio di danni alla cassa toracica del conducente in caso di forte impatto. Il cruscotto è ad illuminazione regolabile e comprende tachimetro e contachilometri, ma non il contagiri. In compenso vi sono altri strumenti: l’indicatore del livello carburante, amperometro, la spie dei fari, degli indicatori di direzione, di insufficiente pressione dei freni e l’orologio. È presente un pomello per l’azionamento manuale dei tergicristalli in caso di guasto del dispositivo elettrico, infine una catenella, posta lato frizione, che permette, tirandola, di coprire con una tendina il radiatore dal gelo delle giornate invernali.