Descrizione
100% COTONE
VESTIBILITA’ REGULAR
Al Salone dell’automobile di Francoforte del 1975 viene presentata la Golf GTI: monta il 1600 da 110 CV dell’Audi 80 GTE e promette prestazioni elevate ad un prezzo ragionevole; la casa tuttavia non ne ufficializza la produzione. L’estate successiva la casa di Wolfsburg avvia la produzione di 5000 esemplari GTI , che vengono ordinati in meno di due mesi. Nel 1976, ai saloni di Parigi e Torino, viene presentata la gamma 1977: debuttano la GTI, l’allestimento GL (che in Italia sostituisce le versioni L, mentre altrove si aggiunge alle versioni esistenti) e un nuovo motore diesel (1500 cm³– 50 CV – 140 km/h).
Le prime importanti modifiche si possono osservare nel restyling dell’autunno del 1978: i paraurti in plastica sostituiscono quelli in metallo e le GTI vengono dotate di un econometro per la misurazione del consumo istantaneo. Al salone dell’automobile di Ginevra del 1979 debutta la Golf Cabriolet, disponibile con i motori 1100, 1500 e 1600 a iniezione. Alla fine del 1979 la GTI adotta un cambio a 5 marce.
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